マツダ アテンザ
SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-G 2.5
高圧縮比、エンジン各部の軽量化
振動・こもり音を低減するバランスシャフトの採用などによって、
2.5Lならではの豊かな中低速トルクによるゆとりある走り、
優れた燃費性能、そして静粛性を高次元で同時に実現。さらに、
定常走行時などに4気筒のうち2つの気筒を休止させる新システム「気筒休止」が、
実用燃費のさらなる向上に貢献します。
最高出力：140kW〈190PS〉/6,000rpm
最大トルク：252N・m〈25.7kgf・m〉/4,000rpm
SKYACTIV-G 2.0
新しいピストン形状の採用などによって高効率化を実現し、
中低速トルクの力強さを高めるとともに、実用燃費の向上にも注力しました。
最高出力：115kW〈156PS〉/6,000rpm
最大トルク：199N・m〈20.3kgf・m〉/4,000rpm
SKYACTIV-D 2.2
マツダでは理想のディーゼルエンジンを目指して、
人間中心の設計思想に基づき、さまざまな技術革新に挑戦し続けています。
アテンザには、大きな進化・スペック向上を果たしたSKYACTIV-D 2.2を搭載。
エンジン性能の中核をなす「燃焼」に徹底的にこだわり、
「燃費」「排出ガス」「静粛性」「走行性能」というすべての性能を向上させました
最高出力：140kW〈190PS〉/4,500rpm
最大トルク：450N・m〈45.9kgf・m〉/2,000rpm
コメント