オイル交換 DJデミオ（ガソリンモデル）カストロールオイル
オイル交換してきました、自分で」交換してみました
交換したオイルはカストロールマグナテックハイブリッド0W-20です
ホームページで調べたところ
一般のエンジンオイルがエンジン保護性能を発揮するに は、
ある一定以上の温度まで暖められることが必要で しかし、
交差点等で停車中もエンジンの停止と始動を繰り返す ハイブリッド車や
アイドリングストップ 機構搭載車は、
エンジンの温度が上がりにくいため、
エンジンオイルの温度もこれらの機構を搭載していない車に比べて最大で40℃程度低くなるそうです.
磁石のようにエンジン内に吸着し強力な保護膜を形成します。
加えて、ベースオイルに低温流動 性に優れた全合成油を採用することで、
エンジン始動時は勿論、
エンジンオイルの温度が低い状態の走行においても
エンジン内部の金属面の摩耗を劇的に抑制し、
エンジンを確実に保護します。従って、
エンジンを長時間に渡って良いコンディションに維持することができるそうです。
できるだけエンジンは労っていきたいので
ちょっと高めのオイルにしてみました。 性能レベル
API： SN ILSAC： GF-5 SAE： 0W-20 タイプ： 全合成油
ハイブリッド車・アイドリングストップ車に最適
ディーゼル車には適合していません。
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CASTROL(カストロール) エンジンオイル Magnatec HYBRID 0W-20 SN/GF-5 全合成油 4輪ガソリン車専用 4L [HTRC3] |
エレメント交換
ついでにエレメントも交換しました交換しました
PIAAツインパワーオイルフィルターにしました
2連濾紙採用。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。
独自設計の高性能タイプ濾紙とスタンダードタイプ濾紙との
コンビネーション2段構造により濾過性能を極限まで追求し又、
可能な限り圧力損失低減を実現。大口径エントランスホールを採用し、
オイル流入UP、パワーロスを解消してくれるもので昔からこれに
交換をしていたのでこれにしました。
オイル量は4Lで少し余るくらいでした
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オイル交換 時期は？
SKYACTIV-G 1.3 標準 15,000キロ（年1回）
シビアコンディション 7,500キロ（6ヶ月ごと）
SKYACTIV-D 1.5 標準 10,000キロ（年1回）
シビアコンディション 5,000キロ（6ヶ月ごと）
自分で交換する場合に必要なものは？
自分で交換される方に必須なものを紹介しておきます
まずはチェンジャーこれがないと古いオイルが抜けません
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ジャッキ アップ 不要 電動 式 オイル チェンジャー 上抜き 方式 12V バッテリー 専用 バイク 自動 車 簡単 オイル 交換 |
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下抜きをする方はする方はオイルの受け皿
オイルを注ぐジョッキ
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廃油を捨てる袋
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オイルエレメントをとるためのレンチ
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ジャッキ
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メルテック フロアージャッキ(3t) 軽自動車~4WD 油圧式 最高値:530mm/最低値:148mm/ストローク:382mm Meltec F-90 |
ドレンパッキン
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(STRAIGHT/ストレート) ドレンパッキン マツダ用 10ピース M14 9956-41-400 19-17009 |
交換後デミオは初期化しなければいけません
方法は
1.電源ポジションＯＦＦ
2.オドトリップ切り替えボタンを押した状態で
電源ポジションをＯＮにし、マスターワーニングライト
（△の中に！マーク）が点灯したらオドトリップ
切り替えボタンを約5秒間押し続けます。
3.マスターワーニングライト（△の中に！マーク）が
数秒間点灯したら、初期化は終了です。
とにかく自分でやるオイル交換は大変だし
知識も必要ですの心配な方はプロにお任せするのが一番です
最後にマツダの乗用車メンテナンスのサイトを見つけたので見てみてください
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